November 15th, 2013

green_fr

Курсы клинописи — 2

В Германии (если руки дойдут рассказать — расскажу, а если нет — вот тут есть куча фотографий и рассказ о том, как мы провели позапрошлые выходные) была глиняная мастерская. Лепить мне было совершенно неинтересно, но от кораблестроительной мастерской у нас остались палочки-мачты, я из них сделал калям, открыл свой старый пост и начал копировать шумерскую табличку. Через какое-то время ко мне подсел пацан (Миша), заинтересовался, я ему в двух словах рассказал, что я делаю, заточил второй калям, и дальше писали мы уже вместе. Мише понравилось, я потом ему написал письмо (у нас там внутренняя почта работала), подписавшись «Саша — символ „коза“-ов» — он не сразу, но расшифровал и пришёл довольный ко мне (просто клинописи ему для идентификации автора не хватило).

Когда после мастерской у нас осталось «немного» глины, я попросил один кирпич себе — попробовать провести настоящее занятие с детьми. Долго не мог понять, какой возраст набирать. С одной стороны, подростки законно проснобят — если этого не делают их друзья в классе, значит это отстой. С другой стороны, малышам может быть скучно слушать про шумеров, да и писать у них может не получиться. Мне вообще казалось, что интереснее всего слушать это взрослым, но при этом самому хотелось поработать именно с детьми. Остановились в итоге на 8-10 годах (двое малышей на фотографии не в счёт — свои детки прошли по блату).


Collapse )
green_fr

Авария

Попал недавно (в роли пассажира) в автомобильную аварию. Ничего страшного — просто двери поцарапали, но поцарапали эффектно, громко.

Я какое-то время назад сам хотел попасть в мелкую аварию. Просто так, чтобы понаблюдать за собой, понять, как буду реагировать.

Однажды, давно уже, попал в совсем смехотворную аварию — выезжал из паркинга, смотрел налево, нет ли никого на дороге, и въехал в выехавшую передо мной из того же паркинга машину, которая остановилась на «уступи дорогу» через 2 метра после выезда из паркинга :-) Водитель вышел, посмотрел на облупленную краску (меньше 1 см²), сказал, что у него там краска и до этого была облетевшая. Посоветовал аккуратнее водить, на том и расстались. Взлетевший адреналин опустился в тот же вечер.

А в этот раз по мозгам очень сильно дало. Уже месяц прошёл, а я всё никак отойти не могу. Просто физически страшно, и за рулём, и рядом.
За рулём — вначале вообще было такое ощущение, что меня вернули на 10 лет назад, когда я только сдал на права. Водил медленно, руки потные, мышцы напряжены по всему телу. Но потом я вроде как нашёл решение — поездил откровенно перегазовывая («агрессивно») несколько вечеров, и вроде как отпустило.
А вот что делать со страхом в позиции пассажира — непонятно. Пока доехали до Германии — чуть не поседел (а Аньке едва мозг не съел рекомендациями по стилю вождения :->) На скоростных дорогах ещё ничего, а вот на мелких — постоянный страх, что машина опять за что-то зацепится, опять этот страшный скрежет...

Друзья-психологи, что посоветуете?


А ещё у нас новая машина (снова Rebault Kangoo, зовут «Вжик»). И у неё есть опция, которой я играюсь — никак не наиграюсь.
При старте на наклонной плоскости, когда отпускаешь тормоз, она не сразу катится назад, а выжидает 3 секунды, чтобы ты успел отпустить сцепление и поехать вперёд.
Обладателям автоматических коробок, наверное, не понять...