November 9th, 2007

2017

Обзор прессы

Pour la Science рассказал о том, как обезьяны клеят самок, делясь с ними едой. Либо мясом, либо фруктами - но только украденными у человека. Тот же фрукт, собранный в лесу, на подарок не катит.
Т.е. женщина ценит не столько еду, сколько отвагу мужчины, который должен для этого либо прибить кого-нибудь, либо, рискуя шкурой, пробраться в чей-то сад, чтобы украсть там бананы, которые и так растут в лесу.
Какие-то исключительно грустные мысли от этой новости...

Оттуда же новость повеселее: мужик купил в клинике 11 тонн человеческого жира (побочные продукты операций по похуданию) и сделал из него 10 тонн мыла био-топлива.
Впрочем, всё в том же журнале приводится стоимость калории мяса: чтобы скушать одну калорию мяса нужно корове скормить 10 калорий злаков. Авторы статьи приводили эту цифру как аргументацию вегетарианцев, но она же показывает, что дешевле гнать спирт непосредственно из еды.

Les echos напечатало настоящий детектив. В рубрике "международные новости". Без каких-то (приличных) видимых причин Россия запретила пролёт грузовых самолётов Lufthansa над своей территорией. Буквально через несколько дней (покрутив глобус) руководство компании поняло, что они крайне неграмотно разместили свой hub в Астане (Казахстан). Гораздо выгоднее было им построить его в Красноярске (Россия). Решение о переносе хаба приняли буквально за пару дней до столь же неожиданной отмены Российского запрета.
В начале перестройки очень смешным казался анекдот о кооперативе "Калитка", который ставил забор посреди улицы и собирал деньги за проход.

Встретил рекламу Renault Trucks. Renault продало производство грузовиков Volvo уже чёрт знает сколько времени, но Анюта рассказала, что заводы продавались с нагрузкой: обязательством использовать марку и логотип Renault в течение какого-то времени (которое ещё не вышло).
Задумался было над странным положением Volvo: сложно, наверное, рекламировать марку, которая исчезнет через несколько лет. Сегодняшний выпуск Les echos принёс кусочек ответа: пропорции нематериального (в основном марка, имидж и патенты) в стоимости компании. Автомобильные компании всего на 10% нематериальны. В отличие от табачных, люксовых и фармацевтики, где доля нематериального порядка 80%.

В Китае строят небоскрёб, оригинальность его заключается в дыре (вроде как для аэродинамики) вверху здания. Изначально дыра предусматривалась круглой. Но после многочисленных протестов китайцев - уж больно японский флаг напоминает - дырку перерисовали на что-то более прямоугольное.

Прочитал статью об изобретении баскетбола. В отличие от большинства популярных игр, правила этой игры не оттачивалась годами коллективным разумом, а были составлены одним человеком, и с тех пор практически не менялись.

На Реюньоне (это ещё не рассказ об отпуске) зашли в черепаховый музей. Там интерактивность: игрушка "Остров". Дают остров для развития, причём сразу понятно, что экология - это хорошо, а Coca-Cola - плохо. Я, естественно, построил супер-отель на берегу, а когда мне сказали, что я гублю природу и предложили исправиться, я усугубил аэропортом. На чём игра и закончилась, очевидно.
Les echos сегодня сообщил, что Реюньон принял решение построить hub для A380. Кто как, а мы успели посмотреть на остров. Теперь ещё на Килиманджаро надо успеть до того, как там весь снег растает...